Как предотвратить проблемы с дизельным топливом зимой

Русская зима испытывает на прочность всё, включая топливо. Дизель в мороз становится капризным: ещё вчера машина ехала, а сегодня солярка превратилась в парафиновую кашу. Без подготовки и правильных присадок дизельный двигатель рискует остаться зимним экспонатом до первой оттепели. Ниже разберемся, как можно это предотвратить.

Почему двигатель на дизеле может плохо заводится?

Проблема заключается не в технической особенности дизельного мотора, а в том, что дизтопливо обладает нехорошим свойством замерзать. Из-за кристаллизации парафинов, содержащихся в топливе, оно становится мутным и с понижением температуры окружающей среды становится похожим на кисель. Именно кристаллы парафинов, образуя комочки, постепенно «забивают» поры топливного фильтра, оседают в топливном насосе, препятствуют поступлению топлива в цилиндры и, тем самым, парализуют работу двигателя.

Как предотвратить замерзание топлива?

• Добавлять антигель при каждой заправке, когда топливо еще теплое, чтобы предотвратить парафинизацию;
• Использование морозоустойчивого дизеля. Зимнее топливо содержит присадки, предотвращающие замерзание. Важно заправлять автомобиль подходящим для вашего региона дизтопливом;
• Утепление моторного отсека и топливной магистрали;
• Поддержание уровня топлива в баке на максимальном уровне;
• При сильных морозах применять предпусковой подогреватель.

Изменение характеристик топлива при низких температурах

Летняя солярка начинает кристаллизироваться уже при –4 °C. Сначала в топливе появляются едва заметные кристаллы — они пока далеко друг от друга и не мешают работе двигателя. Но при –7 °C процесс лавинообразно ускоряется: частицы разрастаются, слипаются в комки и забивают фильтры. При температуре -10 °C для летнего топлива и -35 °C – для зимнего, топливо густеет, превращаясь в подобие геля. Завести мотор в таком состоянии уже невозможно.

Зимнему дизелю морозы не страшны до –35 °C, но проблема в другом: заправки могут продавать летнее топливо под видом зимнего. И тогда помутнение начнётся уже при +5 °C. Любое изменение прозрачности или оттенка солярки — сигнал опасности.

Заключение

Зимняя подготовка автомобиля — инвестиция в его ресурс и ваше спокойствие. Не ждите первого снега: позаботьтесь о машине заранее, и она отплатит уверенным пуском в любой мороз, а наши рекомендации помогут в этом. Безопасных вам поездок!