НОВОСТИ
- Внимание не сертифицированные ГЛОНАСС приемники!!!
- Уважаемые потребители ГЛОНАСС/GPS оборудования будьте внимательны! На рынке присутствуют не сертифицированные терминалы запрещенные к использованию в составе систем мониторинга пассажирского транспорта и опасных грузов
- Адаптер RS232/485 для организации автомобильной сети
- Для расширения возможностей автотрекера разработан Адаптер RS232/485. Теперь Вы можете контролировать до 8 баков с топливом одновременно и многое другое!
- K-line контроль расхода топлива
- Разработано устройство подключения к ЭБУ ТС для получения данных о расходе топлива и работе двигателя.
Контроль топлива
Контроль расхода топлива автомобиля с помощью современной системы "Сириус Навигатор" позволяет существенно сократить затраты на горюче-смазочные материалы.
Зачастую контроль и учет расхода топлива на предприятиях осуществляется с помощью простого математического расчета: планируемый пробег умножается на предполагаемый расход. Однако при таком подходе итоговые показатели периодически меняются, ведь информация о состоянии дорог, перегрузке и многих других параметрах постоянно обновляется. Поэтому трудно определить насколько результат математической формулы соответствует реальности, тем более, что проверить ситуацию на дорогах в большинстве случаев не представляется возможным. По этим причинам математический метод далеко не всегда является эффективным.
Получать точную информацию о пробеге и о расходе поможет специальная система контроля топлива. Современные высокотехнологические ГЛОНАСС/GPS системы мониторинга способны обеспечить максимально точный спутниковый контроль уровня топлива. При этом датчиками учитывается каждая заправка горючим, а также его слив.
Если особенности использования автомобиля допускают руководствоваться рекомендациями "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" по Приказу Министерства транспорта от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г., регистрационный N 4916), то Вам подойдет следующий вариант современной автоматизированной системы контроля уровня топлива "Сириус Навигатор":
В справочнике автомобилей необходимо указать марку, модель и базовый расход горючего (такие данные имеются на сайте КонсультантПлюс):
В меню «Контроль топлива» вы найдете рекомендуемые показатели поправочных коэффициентов, которые увеличивают или понижают расчетный расход горючего. Эти показатели можно менять в зависимости от учетной политики предприятия.
Поправочные коэффициенты на высоту над уровнем моря, работу транспорта в городах, работу транспорта за пределами городской зоны, изношенность техники для учета нормативного расхода:
Сезонные поправки для учета нормативного расхода топлива(Клиент может сам менять эти коэффициенты):
Нормативный расход топлива, рассчитанный по пробегу, с учетом всех выше указанных коэффициентов является самым бюджетным решением и во многих случаях (легковой и малотоннажный транспорт) позволяет с высокой точностью контролировать перемещения и расход топлива на транспорте.
Расчетный, нормативный расход топлива мало пригоден для грузовой техники, где на расход топлива сильно влияет масса перевозимого груза, а также на спец технике (экскаваторы, катки, краны) на которых расход топлива в основном идет без перемещения транспорта.
Для эти видов транспортных средств, а также для тех клиентов которые хотят контролировать реальное количество израсходованного топлива мы предлагаем еще два вида контроля топлива.
Контроль расхода топлива. Данный вид контроля топлива позволяет контролировать объем израсходованного топлива посредством подсчета всех порции топлива попавших в камеру сгорания двигателя. Существуют два принципа контроля расхода топлива:
-
Установка внешнего датчика расхода топлива. Эти датчики, если не вдаваться в подробности, работают по принципу водяного счетчика. Их установка заключается во врезке в топливную систему автомобиля, в разрыв топливных шлангов идущих от бака к двигателю. Если есть "обратка", то она тоже заводится через датчик. Датчик расхода топлива рассчитывает проходящий через себя объем горючего, с учетом "обратки" и выдает информацию на автотрекер уже в литрах. Датчики расхода топлива не требуют тарирования при установке, но рекомендуется проводить периодические "поверки" так как из-за износа и засорения данные датчика со времени могут"поплыть".
-
Подключение к электронному блоку управления двигателем автомобиля. В данном варианте "врезка" в топливную систему не требуется, мгновенный расход топлива берется с электрических цепей по интерфейсам CAN, K-Line и т.д. Данный способ контроля расхода топлива также не требует тарирования.
Результат работы обеих способов контроля расхода топлива в программе "Сириус Навигатор" отображаются одинаково в отчете "Расход топлива":
В данном отчете кроме фактического расхода топлива вы можете увидеть и нормативный расход топлива. Бывают случаи когда на одной и той же машине с примерно одинаковым маршрутом и загрузкой один водитель расходует топлива больше нормы, а другой меньше. Таким образом данный отчет наглядно демонстрирует манеру езды водителя. Также очень важная возможность в отчете "Расход топлива" это контроль расхода топлива в движении и на холостом ходу.
Контроль уровня топлива. Принцип действия данного вида контроля топлива в постоянном контроле уровня топлива в баке. Данный способ контроля также позволяет получить объем израсходованного топлива за любой период, а также места заправок и сливов и их объем. Контроль топлива можно производить в интерактивном режиме и в табличном виде. В интерактивном режиме Вы запрашиваете маршрут движения транспорта за интересующий период. Откроется окно вида:
На этом окне Вы можете посмотреть заправки сливы и расход топлива в графическом виде. Двойным щелчком на графике топлива Вы можете посмотреть на карте в каком месте и в какое время происходило интересующее Вас событие (заправка, слив).
Также информация по контролю топлива доступна в табличной форме в отчете "Заправки и сливы". Данный отчет показывает в табличной форме где, когда и сколько топлива было заправлено или слито. В этом отчете отображается абсолютный расход топлива в литрах и относительный л/100км за заданный период. Для контроля топлива по уровню необходимо подключится к штатному датчику (это практически бесплатно, но возможны сильные погрешности) или установить дополнительный датчик уровня топлива. После установки датчика уровня топлива или подключения к штатному датчику уровня топлива необходимо оттарировать топливный бак. Этот процесс достаточно сложный и долгий, но без его проведения даже самые лучшие топливные датчики не смогут дать точные показания.
Пример отчета по контролю топлива "Заправки и сливы":
